Открыл глаза, а кругом японцы.
Aug. 23rd, 2012 05:30 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
skandy05Не прошло и 24 часов, как я добрался до койки в Японии. Вышел из дома в три дня, метро - полчаса, экспресс до Шереметьево – полчаса , сборы и ожидание коллег – час, регистрация - полчаса, зал ожидания два часа, самолет – девять с половиной часов и это чистого лета, плюс рулежки с полчаса, далее граница, получение багажа, электричка от аэропорта до Токио - больше часа и два скоростных поезда. Один из Токио до Осаки три часа, другой от Осаки до Хиросимы полтора часа. И еще вдобавок на трамвае. Итого на самолете пролетел семь с половиной тысяч километров, и на поездах более восьмисот. Радости от таких переездов немного, голова как чугунная, поспать мало где удается. Аэрофлот умудряется закупать специальную комплектацию самолетов, в которых набивают кресел раза в два больше, чем в тех же моделях для иных компаний. Расстояния между рядами сокращаются до минимума и спать там не комильфо, да еще дети, то там, то сям начинают вопить, а только заснешь, так за три часа до посадки общий подъем на завтрак. Зато на таких длинных рейсах кино смотри, хоть обсмотрись. Выбор большой и бесплатно. Но сон это не заменяет(
Сели. Аэропорт Нарита в Токио. Все процедуры быстры, образовалась очередь, через минуту появились еще сотрудники и очередь исчезла. Остановился посреди дороги разинув рот, типа что-то не понял, уже кто-то рядом с готовностью помочь. Проездные билеты на поезда купил еще в Москве, называется JRpass, обошелся в 12500 в рублях, на неделю. Купить его можно только за пределами Японии у уполномоченных фирм и только тем, у кого в визе стоит временный визитер. И это не билет, а квитанция на него. И эту квитанцию надо поменять в аэропорту уже на билет и неделя начнет считаться со дня обмена.
Отбивается за пару поездок на скоростных поездах, удовольствие это недешевое. Тут надо заметить,
что Япония вообще дешевизной не отличается.
Проблем разобраться с тем, как провести процедуру обмена нет, как только вытаскиваешь эту квитанцию и вздеваешь глаза вверх для разглядывания табло, висящих в изобилии в зале аэропорта, в ту же секунду к тебе подходит сотрудник персонала аэропорта и объясняет, что надо спуститься на этаж ниже и там вы сразу все поймете. Точно, огромными буквами светиться вывеска сервис бюро. Сотрудники всех служб вежливы и доброжелательны до невозможности. И кланяются. Турникет на вокзале проходишь, а там пара сотрудников на контроле и кланяются всем входящим, сложат ручки у груди и кланяются, ясное дело не в пояс, но все равно, а народа там в день проходит ого-го. Контролер в вагон заходит, поклонилась, билетики проверила, поклонилась и вышла. Это конечно не значит, что тут же весь вагон вскочил и давай ей в ответ поклоны класть. Нет конечно, как сидели так и сидят, не пошевелятся. Видимо если на работе, то кланяешься, а закончил рабочий день, то уже можно и передохнуть. Ну уж если лично к кому-то обращаешься, то от этого не отвертеться.
В общем добрался до другого края света, и спать.
Контролерша – прячется от фотоаппарата.
А эта спрятаться не успела. Но она и не контролерша, а так.. мимо проходила.
На сиденье все расписано, где покурить, где оправиться. Внизу есть розетка для зарядки.
Чудо техники. Синкайсены – скоростные поезда.
Палатки на платформе называются знакомым словом «Киоск».
Трамваи в Хиросиме
В трамвае – кондуктор. Проезд стоит 150 йен, это рублей 60.
Цель суточного путешествия – однокоечный номер.
ИНТЕРЕСНОЕ В ЖУРНАЛЕ
Сели. Аэропорт Нарита в Токио. Все процедуры быстры, образовалась очередь, через минуту появились еще сотрудники и очередь исчезла. Остановился посреди дороги разинув рот, типа что-то не понял, уже кто-то рядом с готовностью помочь. Проездные билеты на поезда купил еще в Москве, называется JRpass, обошелся в 12500 в рублях, на неделю. Купить его можно только за пределами Японии у уполномоченных фирм и только тем, у кого в визе стоит временный визитер. И это не билет, а квитанция на него. И эту квитанцию надо поменять в аэропорту уже на билет и неделя начнет считаться со дня обмена.
Отбивается за пару поездок на скоростных поездах, удовольствие это недешевое. Тут надо заметить,
что Япония вообще дешевизной не отличается.
Проблем разобраться с тем, как провести процедуру обмена нет, как только вытаскиваешь эту квитанцию и вздеваешь глаза вверх для разглядывания табло, висящих в изобилии в зале аэропорта, в ту же секунду к тебе подходит сотрудник персонала аэропорта и объясняет, что надо спуститься на этаж ниже и там вы сразу все поймете. Точно, огромными буквами светиться вывеска сервис бюро. Сотрудники всех служб вежливы и доброжелательны до невозможности. И кланяются. Турникет на вокзале проходишь, а там пара сотрудников на контроле и кланяются всем входящим, сложат ручки у груди и кланяются, ясное дело не в пояс, но все равно, а народа там в день проходит ого-го. Контролер в вагон заходит, поклонилась, билетики проверила, поклонилась и вышла. Это конечно не значит, что тут же весь вагон вскочил и давай ей в ответ поклоны класть. Нет конечно, как сидели так и сидят, не пошевелятся. Видимо если на работе, то кланяешься, а закончил рабочий день, то уже можно и передохнуть. Ну уж если лично к кому-то обращаешься, то от этого не отвертеться.
В общем добрался до другого края света, и спать.
Контролерша – прячется от фотоаппарата.
А эта спрятаться не успела. Но она и не контролерша, а так.. мимо проходила.
На сиденье все расписано, где покурить, где оправиться. Внизу есть розетка для зарядки.
Чудо техники. Синкайсены – скоростные поезда.
Палатки на платформе называются знакомым словом «Киоск».
Трамваи в Хиросиме
В трамвае – кондуктор. Проезд стоит 150 йен, это рублей 60.
Цель суточного путешествия – однокоечный номер.
ИНТЕРЕСНОЕ В ЖУРНАЛЕ
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
| 2leep.com | ||||
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-08-23 03:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 04:01 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 03:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-23 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 12:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-27 12:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-27 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-29 10:48 am (UTC)Здорово!
Date: 2012-08-29 09:33 am (UTC)Re: Здорово!
Date: 2012-08-29 10:57 am (UTC)Всё равно - клёво!
Date: 2012-08-29 11:10 am (UTC)Re: Всё равно - клёво!
Date: 2012-08-29 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-29 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-29 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-02 06:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-03 05:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-30 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-02 06:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-02 06:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-03 05:03 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-03 05:39 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-21 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-21 12:00 pm (UTC)Открыл глаза, а кругом японцы.
Date: 2012-09-21 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-21 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-22 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-22 10:08 pm (UTC)Во-вторых, я не издатель, а автор путеводителя по Японии (а так же по Китаю и Франции).
http://www.ozon.ru/context/detail/id/7219157/